मोटर संचालन में बेयरिंग तापमान नियंत्रण और अक्षीय धाराएँ

बियरिंग के संचालन में तापन एक अपरिहार्य घटना है। सामान्य परिस्थितियों में, बियरिंग में ऊष्मा का उत्पादन और ऊष्मा का अपव्यय एक सापेक्ष संतुलन में आ जाता है, जिसका अर्थ है कि उत्सर्जित ऊष्मा लगभग बराबर होती है। इससे बियरिंग प्रणाली अपेक्षाकृत स्थिर तापमान बनाए रखने में सक्षम होती है।

बेयरिंग सामग्री और उपयोग किए गए लुब्रिकेटिंग ग्रीस की गुणवत्ता स्थिरता के आधार पर, मोटर उत्पादों के बेयरिंग तापमान को 95℃ की ऊपरी सीमा तक नियंत्रित किया जाता है। इससे मोटर वाइंडिंग के तापमान में अत्यधिक वृद्धि किए बिना बेयरिंग सिस्टम की स्थिरता सुनिश्चित होती है।

बेयरिंग सिस्टम में ऊष्मा उत्पन्न होने के मुख्य कारण स्नेहन और उचित ऊष्मा अपव्यय की स्थितियाँ हैं। हालाँकि, मोटरों के वास्तविक निर्माण और संचालन में, कुछ अनुपयुक्त कारक बेयरिंग स्नेहन प्रणाली के खराब संचालन का कारण बन सकते हैं।

जब बेयरिंग का वर्किंग क्लीयरेंस बहुत कम हो, या शाफ्ट या हाउसिंग के साथ खराब फिटिंग के कारण बेयरिंग रेस ढीली हो जाएं, जिससे बेयरिंग गोल आकार में न चले; जब अक्षीय बल बेयरिंग के अक्षीय फिटिंग संबंध में गंभीर मिसअलाइनमेंट पैदा कर दें; या जब संबंधित घटकों के साथ बेयरिंग के घर्षण के कारण लुब्रिकेटिंग ग्रीस बेयरिंग कैविटी से बाहर निकल जाए, तो ये सभी प्रतिकूल स्थितियां मोटर संचालन के दौरान बेयरिंग के गर्म होने का कारण बन सकती हैं। अत्यधिक तापमान के कारण लुब्रिकेटिंग ग्रीस खराब हो सकता है और काम करना बंद कर सकता है, जिससे मोटर के बेयरिंग सिस्टम को थोड़े ही समय में गंभीर नुकसान हो सकता है। इसलिए, मोटर के डिजाइन, निर्माण या बाद के रखरखाव और मरम्मत चरणों में, घटकों के बीच फिटिंग संबंध आयामों को अच्छी तरह से नियंत्रित किया जाना चाहिए।

बड़े मोटरों, विशेष रूप से उच्च-वोल्टेज और परिवर्तनीय आवृत्ति मोटरों के लिए अक्षीय धाराएँ एक अपरिहार्य गुणवत्ता संबंधी समस्या हैं। अक्षीय धाराएँ मोटर के बेयरिंग सिस्टम के लिए एक गंभीर समस्या हैं। यदि आवश्यक उपाय नहीं किए जाते हैं, तो अक्षीय धाराओं के कारण बेयरिंग सिस्टम कुछ ही घंटों में या यहाँ तक कि कुछ ही घंटों में खराब हो सकता है। इस प्रकार की समस्याएँ शुरू में बेयरिंग में शोर और गर्मी के रूप में प्रकट होती हैं, जिसके बाद गर्मी के कारण चिकनाई ग्रीस खराब हो जाती है, और बहुत कम समय में, जलने के कारण बेयरिंग जाम हो जाती है। इससे निपटने के लिए, उच्च-वोल्टेज मोटरों, परिवर्तनीय आवृत्ति मोटरों और कम-वोल्टेज उच्च-शक्ति मोटरों के डिज़ाइन, निर्माण या उपयोग के चरणों के दौरान आवश्यक उपाय किए जाते हैं। दो सामान्य उपाय हैं: एक है सर्किट ब्रेकिंग उपाय (जैसे इन्सुलेटेड बेयरिंग, इन्सुलेटेड एंड शील्ड आदि का उपयोग) द्वारा सर्किट को काटना, और दूसरा है करंट बाईपास उपाय, यानी ग्राउंडिंग कार्बन ब्रश का उपयोग करके करंट को मोड़ना और बेयरिंग सिस्टम को नुकसान से बचाना।