कम शोर वाले डीसी गियर मोटरों के संचालन में, शोर का स्तर 45 डेसिबल से नीचे बनाए रखा जा सकता है। ड्राइविंग मोटर (डीसी मोटर) और रिडक्शन गियरबॉक्स से युक्त ये मोटरें, पारंपरिक डीसी मोटरों के शोर प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार करती हैं। डीसी मोटरों में शोर कम करने के लिए, कई तकनीकी रणनीतियों का उपयोग किया जाता है। संरचना में एक रियर कवर के साथ डीसी मोटर बॉडी, दो ऑयल बेयरिंग, ब्रश, एक रोटर, एक स्टेटर और एक रिडक्शन गियरबॉक्स शामिल हैं। ऑयल बेयरिंग रियर कवर के भीतर एकीकृत होते हैं, और ब्रश अंदर तक फैले होते हैं। यह डिज़ाइन शोर उत्पादन को कम करता है और मानक बेयरिंग में होने वाले अत्यधिक घर्षण को रोकता है। ब्रश सेटिंग्स को अनुकूलित करने से कम्यूटेटर के साथ घर्षण कम होता है, जिससे परिचालन शोर कम हो जाता है। मोटर शोर को कम करने की रणनीतियों में शामिल हैं:
- कार्बन ब्रश और कम्यूटेटर के बीच घिसावट को कम करना: डीसी मोटरों की खराद प्रक्रिया में सटीकता पर जोर देना। सर्वोत्तम तरीका प्रयोगों के माध्यम से तकनीकी मापदंडों को परिष्कृत करना है।
- शोर की समस्या अक्सर खुरदुरे कार्बन ब्रश बॉडी और अपर्याप्त रनिंग-इन के कारण होती है। लंबे समय तक चलने से कम्यूटेटर घिस सकता है, ज़्यादा गरम हो सकता है और अत्यधिक शोर उत्पन्न हो सकता है। अनुशंसित समाधानों में ब्रश बॉडी को चिकना करके लुब्रिकेशन बढ़ाना, कम्यूटेटर को बदलना और घिसावट को कम करने के लिए नियमित रूप से लुब्रिकेटिंग ऑयल लगाना शामिल है।
- डीसी मोटर बेयरिंग से उत्पन्न शोर को कम करने के लिए, उन्हें बदलना उचित है। अत्यधिक दबाव, अनुचित बल प्रयोग, अत्यधिक कसाव या असंतुलित रेडियल बल जैसे कारक बेयरिंग को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
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लेखिका: ज़ियाना
पोस्ट करने का समय: 04 सितंबर 2024