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कोरलेस मोटर प्रणालियों में बियरिंग तापमान और शाफ्ट धारा प्रबंधन की चुनौतियाँ

बियरिंग का गर्म होना उनके संचालन का एक अंतर्निहित पहलू है। आमतौर पर, एक बियरिंग तापीय संतुलन की एक ऐसी स्थिति प्राप्त कर लेती है जहाँ उत्पन्न ऊष्मा, क्षयित ऊष्मा के बराबर होती है, जिससे बियरिंग प्रणाली के भीतर एक स्थिर तापमान बना रहता है।

मोटर बेयरिंग के लिए अधिकतम स्वीकार्य तापमान 95°C निर्धारित किया गया है, जो सामग्री की गुणवत्ता और प्रयुक्त ग्रीस को ध्यान में रखता है। यह सीमा सुनिश्चित करती है कि बेयरिंग प्रणाली स्थिर रहे और कोरलेस मोटर की वाइंडिंग में तापमान में कोई उल्लेखनीय वृद्धि न हो।

बेयरिंग में ऊष्मा उत्पादन के प्राथमिक स्रोत अपर्याप्त स्नेहन और अपर्याप्त ऊष्मा अपव्यय हैं। व्यवहार में, बेयरिंग स्नेहन प्रणाली विभिन्न परिचालन या विनिर्माण संबंधी गलतियों के कारण लड़खड़ा सकती है।

अपर्याप्त बेयरिंग क्लीयरेंस, बेयरिंग और शाफ्ट या हाउसिंग के बीच ढीला फिट, अनियमित गति का कारण बन सकता है; अक्षीय बलों के कारण गंभीर संरेखण में गड़बड़ी; और संबंधित घटकों के साथ अनुचित फिट, जिससे स्नेहन बाधित होता है, ये सभी मोटर संचालन के दौरान बेयरिंग के अत्यधिक तापमान का कारण बन सकते हैं। उच्च तापमान पर ग्रीस टूट सकता है और खराब हो सकता है, जिससे मोटर के बेयरिंग सिस्टम में तेजी से विनाशकारी विफलता हो सकती है। इसलिए, मोटर के डिज़ाइन, निर्माण और रखरखाव के चरणों में पुर्जों के फिट और क्लीयरेंस पर सटीक नियंत्रण महत्वपूर्ण है।

शाफ्ट करंट बड़ी मोटरों, खासकर उच्च-वोल्टेज और परिवर्तनीय-आवृत्ति मोटरों के लिए एक अपरिहार्य जोखिम है। यह कोरलेस मोटरों की बेयरिंग प्रणाली के लिए एक गंभीर खतरा है। उचित शमन के बिना, शाफ्ट करंट के कारण बेयरिंग प्रणाली कुछ ही सेकंड में क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे कुछ ही घंटों में विघटन हो सकता है। इस समस्या के शुरुआती लक्षणों में बेयरिंग का बढ़ता शोर और गर्मी, उसके बाद ग्रीस का खराब होना और उसके तुरंत बाद बेयरिंग का घिसना शामिल है जिससे शाफ्ट जाम हो सकता है। इस समस्या से निपटने के लिए, उच्च-वोल्टेज, परिवर्तनीय-आवृत्ति और निम्न-वोल्टेज उच्च-शक्ति मोटरों में डिज़ाइन, निर्माण या संचालन के चरणों में निवारक उपाय लागू किए जाते हैं। सामान्य रणनीतियों में सर्किट रुकावट (इंसुलेटेड बेयरिंग, इंसुलेटिंग एंड कैप आदि का उपयोग करके) और करंट डायवर्जन (बेयरिंग सिस्टम से करंट को दूर ले जाने के लिए ग्राउंडेड कार्बन ब्रश का उपयोग करके) शामिल हैं।


पोस्ट करने का समय: 25 नवंबर 2024
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